Здесь вы можете купить сканер Scan Tool PRO 2019 по выгодной цене!
Обновленная версия диагностического адаптера автомобилей Scan Tool Pro 2019 работает по протоколам OBD-II с:
- бензиновыми автомобилями, произведенными для американского рынка, начиная с 1996 года,
- бензиновыми автомобилями, произведенными для европейского рынка, начиная с 2001 года,
- дизельными автомобилями, начиная с 2004 года производства.
Чем Scan Tool Pro 2019 отличается от старой версии?
- Обновленный чип PIC18F25K80
- База данных содержит 5000 кодов ошибок, вместо 3000
- Намного быстрее соединяется с телефоном, планшетом, ПК и не "рвет" связь.
Что может диагностический адаптер Scan Tool Pro 2019:
- обнаружить почти любую неисправность и выявить её причину;
- очистить блок управления автомобилем от последствий программных сбоев, чтобы горящие индикаторы и звуковые сигналы не сообщали настойчиво водителю о неисправностях, которых на самом деле нет;
- считывать параметры работы двигателя в режиме реального времени.
Возможности диагностического сканера Scan Tool Pro 2019
Через специальные бесплатные программы на русском можно контролировать такие параметры работы двигателя, как:
- мощность двигателя (реальная и потенциальная)
- температура охлаждающей жидкости(антифриза)
- давление во впускном коллекторе
- массовый расход воздуха (MAF)
- расчет времени разгона (от 0 до 100 км/ч)
- расчет времени торможения (со 110 км/ч до 0)
- соотношение кислород/топливо
- температура воздуха за бортом автомобиля
- моментальный расход топлива
- краткосрочный расход топлива
- долгосрочный расход топлива
- абсолютное давление воздуха
- температура всасываемого воздуха
- угол опережения инжектора
- положение дроссельной заслонки
- значения параметров лямбда-зондов
С какими машинами работает сканер для диагностики?
Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.)
В России практически все автомобили, выпускаемые с 2002 года оснащаются системой OBDII.
Наличие в автомобиле 16-контактного диагностического разъема (DLC - Diagnostic Link Connector) трапециевидной формы не всегда гарантирует на 100%, что машина поддерживает OBD-II. Такой разъем устанавливался на некоторые автомобили (например Opel Vectra B европейского рынка 1996-1997 гг), вообще не поддерживающие OBD-II.
Местонахождение диагностических колодок (DLC) на отечественных автомобилях различных марок:
ВОЛГА — под капотом, на стенке моторного отсека, на стороне пассажира
ВАЗ 2110 — справа от водителя, рядом с рулевой колонкой
ВАЗ 2109 Низкая панель — на полке под «бардачком», рядом с ЭБУ
ВАЗ 2109 Высокая панель — за центральной консолью.
ВАЗ 2108—2115 «европанель» — на «торпедо», закрыто лючком.
Шевроле-Нива — OBD-II, около замка зажигания , частично прикрыт кожухом рулевого управления.
2